小刀之家!为您优选文章,天天快乐阅读!
欢迎您的到来,请登录注册 哇!繁體版
首页 > 自动驾驶出租车街头全面开放 长沙瞄准“第一城”

自动驾驶出租车街头全面开放 长沙瞄准“第一城” 作者 / 卞子美

  中新社长沙4月23日电 题:自动驾驶出租车街头全面开放 长沙瞄准“第一城”

  作者 付敬懿 徐志雄

  18至65周岁用户通过软件输入身份信息后,即可一键呼叫试乘自动驾驶的出租车。日前,百度阿波罗自动驾驶出租车在长沙向民众全面开放,开启大规模试运营,引起不少关注。这项认知还停留在科幻电影中的技术,真来到了人们身边?

  4月22日,记者来到长沙百度阿波罗自动驾驶出租车测试城区,通过手机软件预约,实地体验了一回出租车自动驾驶将乘客送至目的地的服务,流程与当前网约车模式基本相同。

  当一辆红旗牌自动驾驶出租车抵达,记者发现前排驾驶席仍有两位工作人员。上车前,乘客必须接受体温检测,上车后智能设备还会检测乘客是否已佩戴口罩。乘客入座后,只要在前排座椅后方的显示屏上点击确认,汽车便开始自动行驶。

  “根据目前政策法规要求,无人驾驶车上必须配备安全员,所以驾驶位和副驾位分别有安全员和测试员。”副驾驶位测试员说,如非遇到紧急情况,安全员基本不会对车辆进行任何操作,但手一直托放大腿上,脚轻放刹车上,做好随时接手的准备。

  车辆行驶中,显示屏上会准确模拟出当前道路通行条件、车身周边360度视野范围内的障碍物及动态预测,并进行准确避让,行驶车道、路口红绿灯等还伴有限速提示及变道提醒。唯一不足的是,车辆在刹车时稍有急促感。

  行进近三公里后,自动驾驶出租车安全抵达目的地,全程智能驾驶,减速、避障等都较平稳。阿波罗智行测试与车辆运维部负责人成李表示,阿波罗目前已经达到无人驾驶汽车L4等级,在限定区域内自动驾驶系统能实现全部场景的操作。

  自动驾驶载人测试在中国北京、沧州等地皆有开展,但像长沙这样面向当地民众全面开放,尚属国内首次。其实早在2019年6月,阿波罗就获得长沙市政府颁发的45张可载人测试牌照,截至2019年12月底已累积实现一万次以上的安全载客出行。

  “经过长达半年的种子用户运营,我们已经建立完善的运营区域安全评估机制及技术保障体系,因此决定向公众开放大规模试运营。”成李表示,目前长沙已有45辆自动驾驶出租车投入到试运营和测试中,开放的打车范围约130平方公里。

  为何向消费者开放自动驾驶出租车的首座城市是长沙?根据资料显示:自2018年以来,长沙市洽谈对接智能汽车领域重点项目80多个,累计引进智能汽车头部企业近30家,截至2019年底已经集聚智能汽车产业重点企业347家。

  早在2016年,长沙就谋划以湘江新区为核心发展人工智能和智能网联汽车产业,并于2018年11月获授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区,开通了国内智能化改造范围最广、道路类型最全面、安全防护最严密的城市开放道路。

  “百度阿波罗在测试区运行时间、里程等各类指标达标,并通过各项考试之后,才进入开放道路试运行,且每六个月仍需进行考试。”成李说,智能网联汽车产业在长沙落地,离不开这些“路测”条件的支持。

  今年3月,华为自动驾驶云服务在湖南湘江新区各智能网联企业中投入使用,可帮助车企和开发者开发出自动驾驶应用,助力自动驾驶商用落地。这意味着,长沙智能网联汽车产业将在云平台上辐射扩散。

  智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。在2019年12月百度首届Apollo生态大会上,时任长沙市委副书记朱健便表示:“长沙未来希望拥有‘自动驾驶第一城’(这个)第六张名片。”(完) 【编辑:苑菁菁】



0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

请所有作者发布作品时务必遵守国家互联网信息管理办法规定,我们拒绝任何色情小说,一经发现,即作删除
本站所收录作品、社区话题、书库评论及本站所做之广告均属其个人行为,与本站立场无关
阅读者如发现作品内容确有与法律抵触之处,可向我们举报